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汽车线上:【2002巴黎车展概念车】GM Hy

【2002巴黎车展概念车】GM Hy-Wire记者:Hayabusa 2002-11-06

从「Hy-Wire」这个车名,其实就已经点出这部电动概念车所主要强调的两项科技诉求—以氢为原料之燃料电池以及By-Wire线传控制技术。Hy-Wire同时也搭载使用了不少来自于之前在北美车展上所展出的概念车AUTOnomy身上的科技。

汽车线上:【2002巴黎车展概念车】GM Hy

Hy-Wire的所有操控驾驶功能,都集中于前座前方11吋厚的中控台上称为「X-Drive」的线控系统之中,没有油门、煞车等踏板,车子前方甚至没有引擎;整个车室能够因此规划出最大的空间提供给乘客,连左/右驾都不是问题,因为方向盘可以自由地置于左/右前座的前方

Hy-Wire可以说是部在全球分工下所设计出来的结晶,通用美国公司的工程师与设计师负责车身与车架设计,以及电装系统的整合,而GM设在德国的研究中心则负责燃料电池系统的设计与整合,总部设于瑞典的SKF集团,则分别在荷兰与义大利完成车上各项Bi-Wire系统的开发。与车架整合为一的车身採用玻璃纤维材质製成,车架底盘部分则为铝合金材质。所搭载的燃料电池则可以产生94千瓦的电力。



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