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上下交流道不再卡卡!中市干道导入动态号誌系统

上下交流道不再卡卡!中市干道导入动态号誌系统

台中市假日及平日尖峰时段,常涌入邻近县市车潮,市府交通局已于国道大雅、台中及南屯交流道周边路网建置「动态号誌控制系统」,平均约成功减少整体路网行驶时间10%,增加车流平均速度9%,具有成效,目前已延伸建置至中清路,未来将扩大办理五权西路、台湾大道等市区干道。

市府昨日召开第102次道路安全督导会报,由副市长陈子敬主持,交通局报告「台中市主要干道续进智慧化执行情形」,交通局指出,台中市是台湾第二大城,随人口成长与经济发展,与周边县市构成台中都会区,假日及平日尖峰时段,常有大量车潮于市区内及城际间流动,尤其在市区主要干道及国道匝道周边,常因上下国道的车流量过大而回堵至平面道路。

交通局表示,市府积极推动智慧交通,期望能以资通讯技术改善交通问题,其中,透过动态号誌控制系统依车流量变化即时调整延长绿灯时间,减少车辆停等红灯次数,减少干道通行时间。

交通局106年起即与高速公路局建立协控机制,于国道大雅、台中及南屯交流道周边路网建置动态号誌控制系统,执行至今,平均约减少整体路网行驶时间10%、增加总通过车流量8%及增加车流平均速度9%;在节能减碳与改善空汙方面,行车油耗减少19万3,800公升、一氧化碳排放减少4,700公斤、二氧化碳排放减少58万4,900公斤。

交通局表示,目前衔接大雅交流道主要干道中清路正建置干道动态号誌系统,预计明年起将接续办理全市如台湾大道与五权西路等主要道路。

另外,交通局去年底首创全国建置公车停靠区科技执法系统,并于今年2月底宣导期过后开始取缔,至今已取缔违停402件,且违停件数逐月减少,不仅节省值勤员警人力,也提供市民更优质友善乘车环境。

交通局进一步表示,未来将推动中彰投区域联合协控平台,与高速公路局、公路总局及彰化县与南投县交通管理单位合作,改善市区与县市交界交通壅塞问题,并积极争取预算在四年内布设全市主要道路交控设备,同时应用新兴资通科技如AI技术、物联网等智慧化系统,持续改善交通状况。

此外,陈子敬肯定交通局及警察局透过科技导入交通措施,去年提出「智慧运输系统发展建设计画─智慧路口安全警示系统建置计画」,今年再提「守护公车停靠区计画─建置智慧化科技监控系统」,蝉联荣获交通部道安创新贡献奖。



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